Roue avant SUZUKI 125 DR 1994 – 2002

49,95 

Roue avant SUZUKI 250 TSX 1986 / 250 RH 1986

144,95 

Roue avant 125CR/250CR/500CR 1984 -1987 couleur OR

50,00 

Roue avant HUSQVARNA 360 WR 1996

35,00 

Roue avant HONDA 500 CR 1988 – 1989

95,99 

Roue avant 125 YZ/ 250 YZ 1992 – 1995

55,00 

Roue avant KAWASAKI 250 KX 1993 – 1998

99,98 

Roue avant KAWASAKI 125/250/500 KX 1993 – 2003

90,95 

Roue avant KAWASAKI 125 – 250 KX 1990 – 1991

79,99 

Roue avant HONDA 125 CR 1988 – 1992

80,00 

Roue avant KTM 600 LC4 54609070

90,00 

Roue avant YAMAHA 250 YZ 2001

159,99 

Roue avant SUZUKI 125 RM / 250 RM 1989 – 1995

114,99 

Roue avant YAMAHA 125 / 250 / 490 YZ 1984 – 1987 2HH00 couleur doré

149,99 

Roue avant HONDA 250 – 450 CRF 2004 – 2017

149,99 

Roue avant HONDA 80 CR / 85 CR 1999 Grand roue 19 pouces

159,99 

Roue avant KAWASAKI 80 KX / 85 KX 1989 ( grande roue taille 19 pouces )

99,95 

Roue avant HUSQVARNA 250 CR/WR 1984 – 1987 couleur doré

65,00 

Roue avant SUZUKI 125 RM 1981 – 1986

80,00 

Roue avant HUSQVARNA 250 WR/CR 1984 – 1987 couleur OR

95,00 

Roue avant SUZUKI 125 – 250 RM 1986 – 1988 couleur OR

85,00 

Roue avant HONDA 125/250/500 CR 1984-1985 couleur OR

120,00 

Roue avant EXCEL YAMAHA 125 yz 2000

79,99 

Roue avant HONDA 125 CR 1993

95,00 

ROUE AVANT 21′ HUSQVARNA CR/WR 125/250/360/410/610 1996- 1999

69,99 

Roue avant EXCEL 450 RMZ 2009

90,95 

Jante avant 480 CR 1983

60,00 

Jante avant 125 YZ 1989 – 1991 complète avec disque de frein

40,00 

Jante avant 125 / 250 RM 1990-1995 complète avec disque de frein

30,00 

Jante avant 80 RM 1995

17,00 

Questions fréquentes sur nos pièces détachées de motocross neuves

Où trouver des pièces motocross neuves pour Yamaha, Honda ou KTM ?

On peut trouver des pièces détachées de motocross neuves pour Yamaha, Honda ou KTM auprès d’un spécialiste du motocross comme LSMX. La plateforme en ligne dédiée propose des pièces d’origine ou adaptables compatibles avec chaque modèle.
Chez LSMX, les pièces sont sélectionnées, décrites précisément et adaptées aux principales marques MX.

Choisir les bonnes pièces détachées de motocross neuves pour entretenir une motocross consiste à vérifier la référence constructeur, l’année du modèle et la cylindrée.
Les pièces moteur, transmission et freinage doivent respecter les spécifications du constructeur.
Chez LSMX, chaque pièce est sélectionnée et décrite précisément pour garantir compatibilité et fiabilité.

Une pièce détachée de motocross neuve d’origine est fabriquée ou homologuée par le constructeur de la moto. Elle respecte exactement les spécifications du modèle.
Une pièce adaptable est produite par un fabricant indépendant. Elle reste compatible, mais peut différer en matériaux, conception ou performances selon les fabricants.

Pour savoir si une pièce détachée de motocross neuve est compatible, il faut vérifier la référence constructeur, l’année du modèle et la cylindrée.
Les dimensions, fixations et spécifications moteur doivent correspondre.
Chez un spécialiste comme LSMX, chaque fiche produit précise les compatibilités pour faciliter le choix des pièces adaptées.

Identifier la référence constructeur d’une pièce motocross neuve consiste à vérifier le numéro inscrit sur la pièce ou l’emballage. Cette référence correspond aux spécifications du constructeur. Elle permet de confirmer la compatibilité avec le modèle, l’année et la cylindrée de la motocross avant l’achat.

Certaines pièces motocross doivent être remplacées régulièrement pour préserver les performances et la fiabilité de la moto. Les plus courantes sont le piston, la chaîne de transmission, les plaquettes de frein, les roulements et le filtre à air.
Un entretien régulier limite l’usure et les pannes mécaniques.

LSMX
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