Roulette sélection de vitesse 250 cr 1992-1996

20,00 

Honda 250 cr 1992-1996 embout de barillet

15,00 

Roulette barillet de vitesse 250 YZF 2003-2013

5,00 

Barillet 250 YZF yamaha 2002-2013

30,00 

Boîte de vitesse complète YAMAHA 250 YZF 2002-2007

229,99 

Barillet de boîte de vitesse 125 KX 1995-1997

32,99 

Arbre de boîte de vitesse 125 KX 1996-1997-1998 / boîte de vitesse 125 kx 1996-1997-1998

110,00 

Fourchettes de boîte de vitesse 125 kx 1995

59,99 

Fourchettes de boîte de vitesse 250 RM 1982-1988

49,99 

Barillet de sélection 250 HONDA CRF 2004-2009

9,99 

Barillet de sélection de vitesse 250 CRF 2004-2009 HONDA

24,50 

Sélection de vitesse HONDA 250 CRF 2004-2009

19,99 

Pignon commande de pompe à eau 250 CRF 2004-2009

12,96 

Pignon 1ère d’arbre de renvoi HONDA 250 CRF 2004 – 2009

39,99 

Pignon quatrième d’arbre de renvoi HONDA 250 CRF 2004-2008 23471-KRN-670

40,00 

Pignon de vilebrequin HONDA CRF 250 2004-2009 / 23471-KRN-670

19,99 

Pignon 4ème d’arbre de renvoi HONDA 250 CRF 2004-2008 / pignon de boite de vitesse 250 CRF 23471-KRN-670

40,00 

Système de sélection de vitesse 250 CRF 2004-2009 / Barillet de vitessse

45,00 

Arbre primaire de boîte de vitesse 250 CRF 2004 / 2009

44,99 

Pignon de pompe à huile 250 CRF 2004-2009

10,00 

Pignon fou 250 CRF 2004-2009 / Pignon fou de démarreur / Pignon de kick HONDA 250 CRF / 28230-KRN-670

14,99 

Boîte de vitesse pour Honda CFR 250 2004-2009

89,99 

Boîte de vitesse HONDA 250 CRF 2004-2005-2006-2007-2008-2009

74,99 

Boîte de vitesse 250 CRF 2004/2005/2006/2007/2008/2009

105,95 

Fourchettes de boîte de vitesse 250 CRF 2004/2005/2006/2007/2008/2009

55,99 

Arbre de sélecteur 250 CRF 2004/2005/2006/2007/2008/2009

24,99 

Pignon fou SUZUKI 250 RM 1993-1994-1995

15,00 

Fourchette de boîte de vitesse 250 RM 1990-1991-1992-1993-1994-1995-1996-1997-1998-1999-2000

120,00 

Systéme de barillet complet 125 YZ yamaha 1996 réf 4S00

39,99 

Fourchette de boite de vitesses 125 CR 1998 – 2007 / 24221-KSR-730

100,00 

Questions fréquentes sur nos pièces détachées de motocross neuves

Où trouver des pièces motocross neuves pour Yamaha, Honda ou KTM ?

On peut trouver des pièces détachées de motocross neuves pour Yamaha, Honda ou KTM auprès d’un spécialiste du motocross comme LSMX. La plateforme en ligne dédiée propose des pièces d’origine ou adaptables compatibles avec chaque modèle.
Chez LSMX, les pièces sont sélectionnées, décrites précisément et adaptées aux principales marques MX.

Choisir les bonnes pièces détachées de motocross neuves pour entretenir une motocross consiste à vérifier la référence constructeur, l’année du modèle et la cylindrée.
Les pièces moteur, transmission et freinage doivent respecter les spécifications du constructeur.
Chez LSMX, chaque pièce est sélectionnée et décrite précisément pour garantir compatibilité et fiabilité.

Une pièce détachée de motocross neuve d’origine est fabriquée ou homologuée par le constructeur de la moto. Elle respecte exactement les spécifications du modèle.
Une pièce adaptable est produite par un fabricant indépendant. Elle reste compatible, mais peut différer en matériaux, conception ou performances selon les fabricants.

Pour savoir si une pièce détachée de motocross neuve est compatible, il faut vérifier la référence constructeur, l’année du modèle et la cylindrée.
Les dimensions, fixations et spécifications moteur doivent correspondre.
Chez un spécialiste comme LSMX, chaque fiche produit précise les compatibilités pour faciliter le choix des pièces adaptées.

Identifier la référence constructeur d’une pièce motocross neuve consiste à vérifier le numéro inscrit sur la pièce ou l’emballage. Cette référence correspond aux spécifications du constructeur. Elle permet de confirmer la compatibilité avec le modèle, l’année et la cylindrée de la motocross avant l’achat.

Certaines pièces motocross doivent être remplacées régulièrement pour préserver les performances et la fiabilité de la moto. Les plus courantes sont le piston, la chaîne de transmission, les plaquettes de frein, les roulements et le filtre à air.
Un entretien régulier limite l’usure et les pannes mécaniques.

LSMX
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