Hero h1 - Allumage (stator, rotor)

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Rotor 250 cr Honda 1992-1996

98,50 

Allumage complet Honda 250 CR 1999

150,00 

Allumage Honda 250 Cr 1992-1996 en bon état

179,00 

Allumage complet 85/65 YZ Yamaha 2002-2020

100,00 

Rotor d’allumage kawasaki 125 KX 1998

55,00 

Rotor d’allumage Kawasaki 250 kx 1992/1993/1994/1995/1996/1997

75,00 

Allumage complet SUZUKI 250 RM 1982/1983/1984/1985/1986

104,99 

Clavette d’allumage 250 CRF 2004 – 2009

8,99 

Rotor d’allumage 250 CRF 2004-2005-2006-2007-2008-2009 Réf 132000-0060

45,00 

Allumage complet HONDA 250 CR 1988 FP5139 ( stator + rotor )

189,99 

Allumage complet KZ3P 250 CR 1997 ( rotor + stator )

190,00 

Allumage complet 85 YZ 2002 – 2020

119,95 

Axe de kick / rocher de kick 250 RM 1982 – 1985

22,90 

Allumage complet 125 RM 1982 1983 1984 1985

75,95 

Allumage complet 125/250 KX 1999 – 2005 (032000-9490)

105,99 

Allumage KZ3P 250 CR 1997

99,98 

Couvercle d’allumage en plastique Yamaha 250 YZ 1984

5,00 

Titre Call to action - Allumage (stator, rotor)

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Questions fréquentes sur nos pièces détachées de motocross neuves

Où trouver des pièces motocross neuves pour Yamaha, Honda ou KTM ?

On peut trouver des pièces détachées de motocross neuves pour Yamaha, Honda ou KTM auprès d’un spécialiste du motocross comme LSMX. La plateforme en ligne dédiée propose des pièces d’origine ou adaptables compatibles avec chaque modèle.
Chez LSMX, les pièces sont sélectionnées, décrites précisément et adaptées aux principales marques MX.

Choisir les bonnes pièces détachées de motocross neuves pour entretenir une motocross consiste à vérifier la référence constructeur, l’année du modèle et la cylindrée.
Les pièces moteur, transmission et freinage doivent respecter les spécifications du constructeur.
Chez LSMX, chaque pièce est sélectionnée et décrite précisément pour garantir compatibilité et fiabilité.

Une pièce détachée de motocross neuve d’origine est fabriquée ou homologuée par le constructeur de la moto. Elle respecte exactement les spécifications du modèle.
Une pièce adaptable est produite par un fabricant indépendant. Elle reste compatible, mais peut différer en matériaux, conception ou performances selon les fabricants.

Pour savoir si une pièce détachée de motocross neuve est compatible, il faut vérifier la référence constructeur, l’année du modèle et la cylindrée.
Les dimensions, fixations et spécifications moteur doivent correspondre.
Chez un spécialiste comme LSMX, chaque fiche produit précise les compatibilités pour faciliter le choix des pièces adaptées.

Identifier la référence constructeur d’une pièce motocross neuve consiste à vérifier le numéro inscrit sur la pièce ou l’emballage. Cette référence correspond aux spécifications du constructeur. Elle permet de confirmer la compatibilité avec le modèle, l’année et la cylindrée de la motocross avant l’achat.

Certaines pièces motocross doivent être remplacées régulièrement pour préserver les performances et la fiabilité de la moto. Les plus courantes sont le piston, la chaîne de transmission, les plaquettes de frein, les roulements et le filtre à air.
Un entretien régulier limite l’usure et les pannes mécaniques.

LSMX
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