CDI 250 Cr 92-96

105,00 

CDI Yamaha 85 YZ 2002-2018

88,99 

Boîtier CDI 125 CR 1994-1985-1996

95,99 

Boîtier CDI HONDA 250 CRF 204/2005/2006/2007

99,99 

Faisceau éléctrique SUZUKI 125 RM 2000 ( CDI RM + BOBINE + FAISCEAU )

230,00 

CDI HONDA 250 CR 1988

99,90 

Allumage complet KZ3T HONDA 250 CR 1999 – 2000 ( rotor + stator )

160,00 

CDI HONDA 250 CR 1988

99,90 

CDI HONDA 250 CR 1988

99,90 

BOITIER CDI 450 KXF 2008 / 21119-0090

95,00 

Boitier GET POWER ATHENA KAWASAKI 450 KXF 2015 (réf GP-GP1PWR-0088)

399,99 

CDI + bobine d’allumage 125 KX 1984 – 1985 – 1986 (21119-1107)

25,00 

CDI 125 KX 1991 – 1993

35,00 

Boitier CDI 250 CR 1988

54,99 

Boitier CDI 250 CR 1988

54,99 

CDI + bobine + coupe circuit Suzuki 125 RM 2002

69,95 

Questions fréquentes sur nos pièces détachées de motocross neuves

Où trouver des pièces motocross neuves pour Yamaha, Honda ou KTM ?

On peut trouver des pièces détachées de motocross neuves pour Yamaha, Honda ou KTM auprès d’un spécialiste du motocross comme LSMX. La plateforme en ligne dédiée propose des pièces d’origine ou adaptables compatibles avec chaque modèle.
Chez LSMX, les pièces sont sélectionnées, décrites précisément et adaptées aux principales marques MX.

Choisir les bonnes pièces détachées de motocross neuves pour entretenir une motocross consiste à vérifier la référence constructeur, l’année du modèle et la cylindrée.
Les pièces moteur, transmission et freinage doivent respecter les spécifications du constructeur.
Chez LSMX, chaque pièce est sélectionnée et décrite précisément pour garantir compatibilité et fiabilité.

Une pièce détachée de motocross neuve d’origine est fabriquée ou homologuée par le constructeur de la moto. Elle respecte exactement les spécifications du modèle.
Une pièce adaptable est produite par un fabricant indépendant. Elle reste compatible, mais peut différer en matériaux, conception ou performances selon les fabricants.

Pour savoir si une pièce détachée de motocross neuve est compatible, il faut vérifier la référence constructeur, l’année du modèle et la cylindrée.
Les dimensions, fixations et spécifications moteur doivent correspondre.
Chez un spécialiste comme LSMX, chaque fiche produit précise les compatibilités pour faciliter le choix des pièces adaptées.

Identifier la référence constructeur d’une pièce motocross neuve consiste à vérifier le numéro inscrit sur la pièce ou l’emballage. Cette référence correspond aux spécifications du constructeur. Elle permet de confirmer la compatibilité avec le modèle, l’année et la cylindrée de la motocross avant l’achat.

Certaines pièces motocross doivent être remplacées régulièrement pour préserver les performances et la fiabilité de la moto. Les plus courantes sont le piston, la chaîne de transmission, les plaquettes de frein, les roulements et le filtre à air.
Un entretien régulier limite l’usure et les pannes mécaniques.

LSMX
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